Kroonmolenstraat

De stop aan het Welzijnshuis wordt bekeken in functie van de wijkcirculatie in de Baenslandwijk.

Het Adolf Daensplein en het Sint-Jansplein worden heringericht.

Er komt een stop in de Breedstraat ter hoogte van het kruispunt met de Magnaliolaan

Brugsken wordt staduitwaarts een enkelerichtingsstraat vanaf de Azalealaan. 

Er werd een nieuwe busas gelegd doorheen de Kardinaal Cardijnlaan, de Broedersstraat en de Hoveniersstraat. Binnen de contouren van de vervoersregio zal het stadsnet verder onderzocht worden.

De Collegestraat en de Paul Snoekstraat worden ingericht als autoluw gebied

De enkele richting in de Driegaaienstraat blijft behouden.

Er komt een stop in de Goudenregenlaan ter hoogte van het kruispunt met de Hogenakkerstraat.

De zones tussen het begin van de Parkstraat en de Stationsstraat en tussen het stadhuis en de Nieuwstraat worden voetgangersgebied.

Het invoeren van de enkele richting staduitwaarts wordt verder onderzocht in het kader van de circulatiemaatregelen rond de Grote Markt.

De bus zal stadinwaarts rijden via de Kardinaal Cardijnlaan en zal de stad verlaten via Tereken.

Voor de bus wordt een busbaan in tegenrichting gerealiseerd. De fietser mag uiteraard in beide richtingen rijden.

De fietsstraat in de Kalkstraat wordt verlengd tot aan de Hospitaalstraat.

De Kolenventerstraat werd afgesloten voor gemotoriseerd verkeer.

De Kroonmolenstraat wordt voetgangersgebied. 

De verkeerslichtenregeling werd aangepast op de drie kruispunten in het stadshart, namelijk Moerlandstraat-Parklaan, Het Woord en het Onze-Lieve-Vrouwplein.

De Lamstraat (van de Lodewijk De Meesterstraat tot de Azalealaan) is een enkelerichtingsstraat naar de Azalealaan.

De Lodewijk De Meesterstraat is een enkelerichtingsstraat naar de Lamstraat.

Het stuk Nieuwstraat tussen de Baron Dhanisstraat en de Castrodreef is een fietsstraat.

De Peter Benoitstraat wordt een enkelerichtingsstraat naar de Parklaan.

De pleinen worden heringericht.

De Richard Van Britsomstraat en de Boonhemstraat worden fietsstraten. Deze straten worden in het kader van de aanpak van de winkel-wandellus heringericht.

De Rolliersstraat wordt een woonerf.

De Schoolstraat wordt enkele richting naar de Parklaan. 

De Sint-Antoniusstraat wordt een enkelerichtingsstraat naar Tereken.

De Sint-Jansstraat wordt een enkelerichtingsstraat naar de Pastoor De Meerleerstraat. 

Door de inrichting van de fietsstraat geven we een bijkomend signaal van het belang van de fiets in de stationsomgeving. Tot aan het autobusstation is de fietser voortaan koning. Dit wordt versterkt door enkel maar bestemmend verkeer langs de kant van het station te laten circuleren en een knip tussen de Kleine Laan en de Stationsstraat te installeren.

Tereken wordt een enkelerichtingsstraat staduitwaarts. 

De Wagenmakerstraat werd afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. 

De Walburgstraat, de Grote Peperstraat en de Kleine Peperstraat worden voetgangersgebied. 

De Westerstraat is fietsstraat.